هوشمندسازی تقاطع های غیرهمسطح/ مکانیزاسیون پل های عابرپیاده همدان تا نیمه شهریورماه

ترافیک شهر همدان یک ریشه شهرسازی دارد؛ از سال 56، هر چند سال، یک شهرک به شهر همدان اضافه شد.

شهرک های الوند، مدنی، فرهنگیان، مدرس و بهشتی برای توسعه افقی شهر ایجاد شده است اما بعد از آن توسعه افقی همدان بسته شد.

- ایسنا/همدان ترافیک شهر همدان یک ریشه شهرسازی دارد؛ از سال 56، هر چند سال، یک شهرک به شهر همدان اضافه شد.

شهرک های الوند، مدنی، فرهنگیان، مدرس و بهشتی برای توسعه افقی شهر ایجاد شده است اما بعد از آن توسعه افقی همدان بسته شد.

جمعیت شهر همدان و تقاضای سفر درون شهری با تمرکز بر میدان اصلی شهر افزایش یافت که نبود حمل ونقل عمومی مناسب و استاندارد میل استفاده از خودروی شخصی را در بین همدانی ها بیشتر کرد.

البته در کنار مباحث شهرسازی، برخی اعتقاد دارند یکی از علل مهم ترافیک همدان موضوعات فرهنگی است چرا که مردم هنوز توسعه یافتگی و الزامات زندگی در یک شهر توسعه یافته را درک نکردند.

در دوران کرونا مردم به سمت استفاده از وسایل تقلیه شخصی روی آوردند که این رفتار همچنان ادامه داشته و مردم راغب هستند از وسایل شخصی استفاده کنند که البته همه می دانیم برای اینکه مردم از وسایل نقلیه عمومی استفاده کنند باید زیرساخت های لازم و کافی در شبکه حمل ونقل شهر ایجاد شود.