بدترین خودروهایی که در ایران فیس لیفت شدند

پژو پارس بهینه فیس لیفت جدیدی از این خانواده است که انتشار عکس های آن در فضای مجازی با واکنش منفی بخشی از کاربران همراه شده است.

- زانیتا 2 جوری ساخته شده که انگار طراحان آن وسط پروژه کار را به امان خدا رها کردند و رفتند.

هنوز نمی دانیم چرا مه شکن ها ی زانتیا 2 را تقریبا وسط سپر جلو گذاشتند یا اینکه چه کسی برای اولین بار اضافه شدن برجستگی های روی سپر جلو را ایده بکری دانسته است.

طراحی جلوپنجره جدید با سه خط افقی تغییر دیگری است که در نمای جلو زانیتا 2 دیده می شود و انگار خود لوگو سیتروئن را به زور داخل آن جا دادند.

خلاصه که طراحی و ساخت زانیا 2 بدترین کاری بود که خودروسازان ایرانی می توانستند با زانتیای دوست داشتنی انجام دهند و خود سایپا هم بعد از بازخورد منفی که از افکار عمومی دریافت کرد، خیلی زود بی خیال ادامه تولید آن شد.

شماره سه پراید 141 پراید 141 اوایل دهه 80 با الگوبرداری از زانیتا در طراحی صندوق عقب راهی بازار شد.

اما همان زمان خیلی ها به خاطر سروصدای زیادی که در سرعت های بالا از سمت صندوق عقب به گوش می رسید، از فیس لیفت جدید پراید انتقاد می کردند.

نهایتا پراید 141 حداقل نسبت به پراید 131 نسخه های پراید صندوقدار- و پراید هاچ بک از خط تولید سایپا زودتر کنار رفت و نتوانست موفقیتی در بازار داشته باشد.