درخشش پراید و ال 90 در یک فهرست جهانی!+ عکس

در حالی که برخی از تولیدکنندگان از مهارت های تکنولوژیکی و نوآورانه به عنوان نقطه قوت فروش استفاده می کنند، برخی دیگر برای اثبات اینکه ساده بودن، - اگرچه از رنو 4، اغلب به عنوان پاسخ رنو به سیتروئن 2CV یاد می شود، اما این دو خودرو بر اساس دستورالعمل های کاملاً متفاوتی شکل گرفتند.

همانطور که اشاره کردیم، 2CV در اصل به عنوان جایگزینی برای اشکال ابتدایی تر حمل و نقل ساخته شد، در حالی که رییس رنو، پیر دریفوس رنو 4 را خودرویی مانند یک شلوار جین تصور می کرد! باید ارزان، همه کاره و مهمتر از همه بادوام باشد.

این خودرو در سال 1961 معرفی شد.

رنو 4 دارای درب صندوق عقب بلند و صندلی های عقب تا شونده بود.

تولید رنو 4 در سال 1994 به پایان رسید، اما روح آن در ون امروزی کانگو وجود دارد.

Trabant 601 (1964) ترابانت 601 که برای جایگزینی مدل 600 طراحی شده بود، ساده ترین و ارزان ترین نوع وسیله حمل و نقل در لیست بلندبالایی از کشورهای اروپای شرقی بود.

برای نزدیک به 30 سال، رانندگان به موتور دو زمانه، دو سیلندر و پانل های بدنه ساخته شده با Duroplast رضایت دادند.

تنها تغییر عمده در سال 1990 رخ داد، زمانی که ترابانت یک موتور 1.

1 لیتری چهار سیلندر چهار زمانه را از فولکس واگن پولو دریافت کرد.