استفاده از «نهضت تعمیر» برای سر خط آوردن هواپیماهای زمینگیر

تعداد هواپیماهای فعال با تعداد مورد نیاز فعلی کشور، حدود 360 عدد فاصله دارد و در این میان به گفته مسئولان صنعت هوایی، نهضت تعمیر به راه افتاده تا بخشی از این شکاف را با تعمیر هواپیماهای زمینگیر و سرخط آوردن آنها، - هیچ هواپیمایی را برای تعمیر به خارج نمی فرستیم این در حالی است که در حال حاضر از 330 هواپیمای ثبت شده در کشور، 139 فروند هواپیما از دو سال به بالا (تا 15 سال) زمین گیر است و حتی تعدادی از این هواپیماها قابل برگشت به چرخه پروازی نیستند و باید از ناوگان خارج شوند، کاری که سازمان هواپیمایی کشور در برنامه خود قرار داده است.

از سوی دیگر، مسئولان صنعت هوایی اذعان دارند که نرخ قطعات هواپیما در بازار جهانی به دلیل شرایط پس از کرونا بسیار افزایش پیدا کرده است و نرخ دلار هم اثر مستقیم در این بخش دارد و باعث گران شدن تامین قطعات شده است؛ با وجود این ترخیص قطعات هواپیما از گمرک که پیش از این مشکلاتی داشت، اکنون روان شده است.

با وجود این، تاکید مسئولان سازمان هواپیمایی و وزیر کشور بر این است که در حال حاضر، صنعت هوایی کشور با وجود تحریم ها توانسته روی پای خودش بایستد، تا جایی که اکنون تمامی تعمیرات هواپیماهای موجود با توان متخصصان داخلی انجام می شود و هیچ هواپیمایی به خارج از کشور برای تعمیر فرستاده نمی شود، اقدامی که از آن تحت