مازوت، بنزین یا خودرو فرسوده؛ کدام یک متهم است؟

هوای تهران در هفته ای که گذشت ناسالم بود، مدرسه ها تعطیل شدند و حتی دورکاری در اداره ها اجرا شد، این درحالیست دستگاه های متولی حمل و نقل و صنعت همچنان تقصیر را برگردن یکدیگر می اندازند.

- به گزارش سایت قطره و به نقل ازتابناک به نقل از مهر، پاییز و زمستان اوج آلودگی هوا به خصوص برای کلان شهرها است.

این شرایط موجب شده است تا نهادها و سازمان ها یکدیگر را مقصر بدانند، اگرچه سال های گذشته بعضی دلیل این امر را استفاده از بنزین نا مناسب می دانستند اما ابتدای آذر امسال، جعفر سالاری نسب، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی در رابطه با این موضوع گفت: بنزین و گازوییل توزیع شده در تهران همه با استاندارد یورو 4 است و عدد اکتان بنزین تهران 92 است، حتی گازوییل مورد استفاده در نیروگاه های تهران نیز استاندارد یورو و میزان گوگرد آن کمتر از 10 ppm است.

حمیدرضا سهرابی، کارشناس انرژی و عضو هیئت مدیره انجمن صنفی CNG هم در این زمینه گفته بود، آلایندگی هوا و منابع آلاینده در تمامی فصول وجود دارد، اما در فصول سرد با تغیرات جوی و بحث وارونگی هوا شاهد تشدید آلودگی هوا در کلانشهرها هستیم.

در ایران نیز موضوع آلایندگی کلانشهرها بحران جدی در دو دهه اخیر بوده و سال به سال هم تشدید می شود.