نیاز 200 هزار تاکسی فرسوده کشور به نوسازی/ اصلاح واقعی قیمت تاکسی سمند سورن کلید خورد

مدیرکل دفتر حمل و نقل عمومی و ترافیک شهری سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور با اشاره به نیاز 200 هزار تاکسی فرسوده کشور به نوسازی، گفت: مسئله اصلی در نوسازی تاکسی های فرسوده، - مدیرکل دفتر حمل و نقل عمومی و ترافیک شهری سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور با اشاره به نیاز 200 هزار تاکسی فرسوده کشور به نوسازی، گفت: مسئله اصلی در نوسازی تاکسی های فرسوده، نبود تاکسی تولیدی است و بزرگترین خودروساز داخلی که خودروی سمند سورن آن برای تاکسی شدن تأیید شده، امکان تولید سالانه کمتر از 10 هزار تاکسی را دارد.

محمد بابایی زاده در گفت وگو با ایسنا، با اشاره به اینکه از 320 هزار تاکسی فعال کشور 200 هزار تاکسی فرسوده هستند و نیاز به نوسازی دارند، افزود: از این تعداد تاکسی فرسوده 70 هزار تاکسی در تهران فعالیت می کند.

بزرگترین خودروساز داخلی سالانه کمتر از 10 هزار تاکسی تولید می کند به گفته وی، در دهه اخیر نوسازی تاکسی های فرسوده به تعویق افتاد و دلیل اصلی آن هم ظرفیت خودروسازان داخلی بود و نمی توان تنها مشکل را هزینه تاکسی ها دانست؛ چرا که اگر خود راننده هزینه جایگزینی تاکسی نو با فرسوده را هم تهیه کند، باز هم مسئله اصلی نبود تاکسی تولیدی است و بزرگترین خودروساز داخلی که خودروی سمند سورن آن برای تاکسی شدن تأیید شده، امکان تولید سالانه کمتر از 10