ایران در توسعه مسیر شرقی کریدور شمال - جنوب نقش کلیدی دارد

با رشد ترانزیت از شاخه شرقی و شاخه میانی کریدور شمال به جنوب بی شک ایران نیز از این بازار سهم چشم گیری کسب خواهد کرد.

- یک کارشناس حمل و نقل گفت: با رشد ترانزیت از شاخه شرقی و شاخه میانی کریدور شمال به جنوب بی شک ایران نیز از این بازار سهم چشم گیری کسب خواهد کرد.

به گزارش سایت قطره و به نقل ازخبرنگار مهر ، طی ماه های اخیر کشورهای روسیه، قزاقستان، ایران و ترکمنستان نقشه راه توسعه همزمان پتانسیل مسیر شرقی کریدور حمل ونقل بین المللی شمال - جنوب (INSTC) طی سال های 2024 - 2025 را امضا کردند و اجرای این سند امکان افزایش توان عملیاتی کریدور را به 15 میلیون تن در سال تا سال 2027 و به 20 میلیون تن تا سال 2030 می رساند.

همچنین بر اساس اعلام وزیر حمل ونقل کشور قزاقستان، این کشور قصد دارد به مشارکت فعال خود در توسعه شاخه شرقی کریدور شمال-جنوب ادامه دهد که بالاترین پتانسیل رشد جریان محموله را تا سال 2030 دارد و به نظر می رسد امن ترین در کوتاه ترین مسیر ترانزیت به اقیانوس هند است، بنابراین لازم است عملیات اجرایی نقشه راه امضا شده در زمینه توسعه همزمان پتانسیل مسیر شرقی کریدور شمال - جنوب از قلمرو قزاقستان، روسیه، ترکمنستان و ایران آغاز شود.

این سند در اولین مجمع تجارت و صادرات حمل ونقل شمال- جنوب در آکتائو قزاقستان امضا شد و این مجمع به عنوان بستری برای بحث در مورد موضوعات مو�