واردات خودروهای دست دوم به کجا رسید؟

  به گزارش سایت قطره و به نقل ازتابناک، آنطور که وزیر صمت می گوید مشکلاتی در بخشنامه واردات خودروهای دست دوم وجود دارد که می تواند برای کشور هزینه ساز باشد .

به نظر می رسد دولت های سیزدهم و چهاردهم در مخالفت با واردات خودروهای دست دوم هم نظر هستند.

به گزارش سایت قطره و به نقل ازهمشهری، لایحه خودروهای کارکرده خردادماه پارسال در مجلس تصویب شد و بعد از آن مورد تأیید شورای نگهبان و مجمع تشخیص مصلحت نظام قرار گرفت، اما از همان ابتدای کار، این طرح مخالفان جدی داشت که مهم ترین مخالف آن سیاستگذار ارزی کشور بود، اما با توجه به اینکه واردات خودروهای کارکرده، انحصار ایران خودرو و سایپا را به شدت خواهد شکست، نمی توان از نظر دور داشت که مهم ترین مخالف واردات خودروهای کارکرده، قطعا خودروسازان داخلی هستند که ذی نفع تداوم وضع موجودند.

طبق این طرح هر شخص حقیقی می تواند یک خودروی کارکرده با عمر کمتر از 5سال از سایر کشورها وارد ایران کند.

واردات باید توسط صاحب کد ملی انجام شود و این واردات باید از محل سپرده ارزی خود فرد باشد.

بانک مرکزی نیز باید منشأ ارز را تأیید کند.

همچنین واردات تمام خودروها در گام اول نیاز به مجوز ثبت سفارش وزارت صمت و دریافت گواهی از سازمان ملی استاندارد و محیط زیست دارد و سپس بانک مرکزی باید منشأ تامین ارز این خودروها را تأیید کند.