5000 کیلومتر خط آهن خاک می خورد!

رییس کارگروه فنی واگن های باری انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته ضمن تشریح دلایل عقب ماندگی صنعت ریلی در کشور، معتقد است یکی از چالش های صنعت ریلی احداث خطوطی است که تقاضایی برای آن وجود ندارد و صرفا منابعی برای آنها هزینه شده و در حال حاضر خاک می خورند.

- رییس کارگروه فنی واگن های باری انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته ضمن تشریح دلایل عقب ماندگی صنعت ریلی در کشور، معتقد است یکی از چالش های صنعت ریلی احداث خطوطی است که تقاضایی برای آن وجود ندارد و صرفا منابعی برای آنها هزینه شده و در حال حاضر خاک می خورند.

احسان سالاری در گفت وگو با ایسنا، درباره چرایی عقب ماندگی صنعت ریلی کشور و برابر نبود عرضه و تقاضا در این بخش اظهار کرد: عقب ماندگی صنعت ریلی را می توان در چند بخش دسته بندی کرد.

یک موضوع مربوط به تکنولوژی است.

دنیا به یک نتایجی در این بخش رسیده و آن را انجام می دهد اما ما هنوز درگیر موضوعات کارشناسی هستیم.

از تجارب دنیا استفاده نمی کنیم وی افزود: برای مثال در برقی کردن قطارها در سطح کارشناسی بحث داریم و به تجارب مشابه در دنیا توجهی نمی کنیم.

دنیا دیگر از لکومتیو دیزل الکتریک استفاده نمی کند زیرا خرابی آن بالا بوده و نگهداری آن سخت است.