حقوق کم، خلبانان ایرانی را می پراند

در حال حاضر حدود 1200 نفر خلبان یکم (کاپیتان) و کمک خلبان در کشور فعالیت دارند که از این تعداد حدود 600 نفر کاپیتان هستند که بیش از 4 هزار ساعت پرواز کرده اند.

- مسائل مربوط به صنعت هواپیمایی کشور تمامی ندارد.

هنوز بحث ها درباره لزوم تجهیز و نوسازی ناوگان هوایی کشور که عنوان می شود فرسوده و خطرناک است ادامه دارد که عضو هیات مدیره انجمن خلبانان ایران نسبت به پریدن خلبانان ایرانی و همکاری آنها با ایرلاین های خارجی هشدار داده است.

به گزارش سایت قطره و به نقل ازآرمان، هنوز هم که هنوز است خلبانی جزو شغل های پرطرفدار در ایران و جهان محسوب می شود.

این شغل که به نسبت دیگر مشاغل سابقه کمتری دارد زمانی ایجاد شد که انسان بالاخره توانست رویای پرواز را محقق کند.

افسانه ها و حتی نوشته های تاریخی پر است از آدم هایی که در ادوار مختلف به فکر پرواز بوده اند.

کسانی بال مصنوعی برای خود درست کرده اند و از بالای کوه یا ساختمان بلندی با این فکر که بال ها به کارشان می آید پایین پریده اند.

برای تحقق رویای پرواز آدم های زیادی جان خود را از دست داده اند.

به دنبال انقلاب صنعتی و به کارگیری نیروی بخار و همچنین کشف، استخراج و به کارگیری سوخت های فسیلی که به صنعتی شدن جوامع انجامید بالاخره رویای پرواز محقق شد.