آزادراه تهران - شمال ؛ منبت کاری مهندسی است

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور از بررسی و بازتعریف زمان بندی تکمیل قطعه اول آزادراه تهران - شمال خبر داد.

- به گزارش سایت قطره و به نقل ازخبرنگار خبرگزاری صدا و سیما" ، مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور و مسئولان بنیاد مستضعفان به عنوان شریک دولت در پروژه آزاد راه تهران شمال امروز از این طرح بازدید کردند.

خیرالله خادمی مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت : طرح آزادراه تهران - شمال از نظر عملیات اجرایی منحصر بفرد و منبت کاری مهندسی محسوب می شود.

وی گفت : بلندترین پل و تونل کشور در آزادراه تهران - شمال ساخته می شود و روسازی های بتنی با حجم انبوه انجام می گیرد و قرار است آزادراه تهران- شمال غیر از قطعه 4 که تکمیل شده است، روسازی بتنی شود.

خادمی با بیان اینکه قطعه اول آزادراه تهران شمال 32 کیلومتر طول دارد ، گفت : در این قطعه 39 دهنه تونل ساخته می شود که 700 متر حفاری تونل باقی مانده است.

مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با اشاره به ورود دستگاه روسازی بتنی به پروژه گفت: در تونل بلند تالون ، روسازی بتنی آغاز شده است.

وی درباره قطعه اول آزادراه تهران - شمال گفت : وجود روستاهای مختلف در حاشیه این آزادراه موجب شده است به منظور حفظ آسایش ساکنان ، کارها به کندی انجام گیرد ضمن آنکه ال�