مزیت های صادراتی LPG نسبت به بنزین/اولویت CNG به عنوان سوخت خودروها

قیمت صادرات LPG در حدود قیمت صادراتی بنزین است و از طرفی این سوخت نسبت به بنزین متقاضیان بیشتری دارد.

در نتیجه جایگزینی LPG به جای بنزین در خودروها صرفه اقتصادی ملی ندارد.

- حمید قاسمی ده چشمه معاون مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس با اشاره به اولویت های موجود برای انتخاب جایگزین بنزین در سوخت خودروها گفت: برای انتخاب سوخت های جایگزین بنزین در خودروها باید به یکسری مولفه ها توجه کرد.

یکی از این مولفه ها، گستردگی در استفاده از آن سوخت است.

یعنی چه میزان از آن سوخت در کشور موجود بوده و می توان از آن به عنوان سوخت خودروها استفاده کرد.

وی ادامه داد: میادین پارس جنوبی و سایر میادین گازی ظرفیت تولید روزانه 1 میلیارد متر مکعب گاز را دارد و در حال حاضر مصرف CNG در کشور در حدود 20 میلیون متر مکعب است که این رقم با توجه به منابع سرشار گازی می تواند دو برابر هم شود.

قاسمی ده چشمه گفت: در نتیجه ما در استفاده از CNG و توسعه این سوخت در کشور با هیچ محدودیتی مواجه نیستیم در حالی که برای LPG اینگونه نیست.

کشور ما منابع محدودی LPG دارد و در نتیجه نمی توان از این سوخت به صورت گسترده در خودروها استفاده کرد.