با زیرگذر میدان جمهوری مخالفم/عابرین زیادی به خاطر زیرگذرها و روگذرها کشته شده اند

نگاه مدیران شهری به بحث سرعت و تلاش آنها برای ایجاد زیرگذر و روگذر و .

باعث شده کرج بیشترین کشته را در حوزه عابرین پیاده داشته باشد.

- ایسنا/البرز نائب رییس شورای شهر کرج گفت: نگاه مدیران شهری به بحث سرعت و تلاش آنها برای ایجاد زیرگذر و روگذر و .

باعث شده کرج بیشترین کشته را در حوزه عابرین پیاده داشته باشد.

رحیم خستو در گفت و گو با ایسنا با اشاره به اجرای پروژه زیرگذر میدان جمهوری اظهار کرد: سرعت در شهرهای امروزی به یک اصل تبدیل شده و این امر به تصمیم گیری مدیران شهری هم تسری داده شده است.

وی ادامه داد: هفته گذشته کمیسیون محیط زیست برای تصمیم گیری در خصوص پروژه زیرگذر میدان جمهوری برگزار شد و بعد از هم اعضای شورای شهر بازدیدی از آن داشتند.

وی افزود: من جزو مخالفان ایجاد این زیرگذر هستم چون معتقدم وظیفه اصلی شهرداری نگهداری شهر است نه اینکه آن را به یک کارگاه دائمی تبدیل کند.

خستو گفت: با توجه به اجرای پروژه های متعدد مثل بزرگراه جنوبی که تهران را به بویین زهرا متصل می کند و همچنین اجرای پروژه بزرگراه شمالی، ضرورتی در تعریف و پیاده سازی این پروژه وجود نداشت.

عضو شورای شهر کرج اضافه کرد: یک برج یا یک زیرگذر را در طول دو سال می توان ساخت ولی چقدر زمان لازم است که تنه درختی به اندازه درختان بلوار جمهوری قطور شود؟ وی با بیان اینکه