ریل ملی ارزان تر از ریل وارداتی/ راه آهن خواف - هرات کشورهای چین، ترکمنستان و قزاقستان را به ایران وصل می کند

هرات در 4 قطعه اجرا و تکمیل شد که قطعه یک تا سه توسط ایران ساخته شد و قطعه سه که در خاک افغانستان بود از محل کمک های ایران به افغانستان تأمین مالی شد.

- به گزارش سایت قطره و به نقل ازخبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، عباس خطیبی امروز در نشست خبری اظهار داشت: یکی از اهداف وزارت راه و شهرسازی در بخش توسعه ریلی کشور اتصال راه آهن و شبکه ریلی به کشورهای همسایه است.

وی افزود: در حال حاضر یکی از کریدورهایی که در شبکه ریلی مورد توجه است، کریدور ترانزیتی شرق ـ غرب است، راه آهن خواف ـ هرات به طول 220 کیلومتر تا شهر هرات افغانستان در قالب 4 قطعه اجرا می شود که حلقه مفقوده این کریدور بود.

3 قطعه آن توسط کشور ایران و وزارت راه و قطعه چهارم توسط افغانستان ساخته می شود.

معاون ساخت و توسعه راه آهن اظهار داشت: دو قطعه اول به طول 77 کیلومتر در خاک ایران ساخته شد، قطعه سوم به طول 63 کیلومتر توسط ایران در خاک افغانستان ساخته شد، همچنین ایستگاه روزنک نیز در انتهای قطعه سوم توسط ایران تکمیل شد و قطعه چهارم به طول 80 کیلومتر توسط طرف افغانستانی تکمیل شد.

* علاوه بر ریل، از سوزن ساخت داخل استفاده می کنیم وی درباره تأمین ریل این خط آهن گفت: بخشی از ریل این مسیر ریلی چون از قبل وارد کشور شده بود، وارداتی است، اما از سال 97 که ذوب آهن اقدام به تأمین ریل ملی کرد ما در ریل گذاری ها از ر