ریشه مفسده در سازمان بنادر ماده 31 آیین نامه معاملات است/ نمایندگان ریشه فساد را بخشکانند

یک کارشناس امور بندری و دریایی گفت: ریشه اصلی مفسده در سازمان بنادر ماده 31 آیین نامه معاملات این سازمان است که در سال های اخیر اتفاقات فراوانی پیرامون واگذاری های بی حساب و کتاب در بنادر کشور بخصوص در بندر شهید رجایی را موجب شده است.

- به گزارش سایت قطره و به نقل ازخبرگزاری فارس از بندرعباس، طی هفته های اخیر وقوع یک رخداد سایبری در سازمان بنادر و دریانوردی و بدنبال آن شائبه های مطرح شده پیرامون علل و عوامل اصلی وقوع آن برغم هزینه های کلانی که بر پایه سیاست های نادرست فردی مشخص در سازمان بنادر برای این منظور صورت گرفته بود، سبب شد تا سوالاتی از سوی نمایندگان ملت و عموم جامعه مرتبط با فعالیت این سازمان و دیگر بخش های سازمان بنادر که وضعیتی مشابه به آنچه امروز بر این سازمان می گذرد، مطرح و در فضای رسانه ای پیش رود تا جایی که منصور آرامی نماینده بندرعباس و نایب رییس کمیسیون عمران، ریشه این رخدادها و اتفاقات مشابه در سازمان بنادر را ناشی از ضعف قانون سازمان بنادر خواند و خواستار اصلاح آن شد و احمد جباری دیگر عضو هیأت رییسه کمیسیون عمران نیز در مورد مدیریت این سازمان مهم و اثرگذار در اقتصاد دریامحور گفت: ابهامات متعددی از جمله در نحوه و نوع واگذاری ها در بنادر، نحوه هزینه کرد وجوه اداره شده سازمان و نحوه عملکرد هیأت عامل در زمینه های مختلف از ج�