طراحی و ساخت سیستم رانش مترو حاصل 4دهه فعالیت علمی و فناورانه جهاد دانشگاهی است

مدیر پروژه طراحی و ساخت سیستم رانش مترو در جهاد دانشگاهی علم و صنعت تأکید کرد: اصلی ترین پشتوانه این پروژه، تجربیات مجموعه جهاد دانشگاهی از ابتدای پیروزی انقلاب اسلامی تاکنون است که بدون آن، - مدیر پروژه طراحی و ساخت سیستم رانش مترو در جهاد دانشگاهی علم و صنعت: طراحی و ساخت سیستم رانش مترو حاصل 4دهه فعالیت علمی و فناورانه جهاد دانشگاهی است مدیر پروژه طراحی و ساخت سیستم رانش مترو در جهاد دانشگاهی علم و صنعت تأکید کرد: اصلی ترین پشتوانه این پروژه، تجربیات مجموعه جهاد دانشگاهی از ابتدای پیروزی انقلاب اسلامی تاکنون است که بدون آن، کار به ثمر نمی رسید.

با استفاده از توانمندی داخلی جهاد دانشگاهی، همراه با استفاده از ظرفیت شرکت های دانش بنیان و مجموعه های غیر دانش بنیان توانمند در حوزه های مختلف توانستیم سیستم رانش مترو را طبق برنامه تکمیل کنیم.

مهندس محمد فرزی، مدیر پروژه طراحی و ساخت سیستم رانش مترو در جهاد دانشگاهی علم و صنعت در گفت وگو با ایسنا در تشریح فرایند طراحی این سیستم برای قطارهای مترو گفت: قطارهای مترو از نوع قطارهای خودکشش هستند، یعنی برخلاف قطارهای بین شهری، فاقد لوکوموتیو هستند و واگن ها می توانند به صورت همزمان همگی دارای کشنده ( سیستم رانش) باشند و به همین علت هست که به این نوع قطارها، خودکشش گفته می شود.