تکرار حوادث هوایی در ضعف نظارتی سازمان هواپیمایی/ «بانیان وضع موجود» کماکان تصمیم ساز صنعت

در دو هفته اخیر هفت حادثه در بخش حمل و نقل هوایی مسافری کشور رخ داد، کارشناسان معتقدند این تعدد بروز حوادث هوایی ریشه در کاهش نظارت سازمان هواپیمایی بر شرکت های هواپیمایی، - به گزارش سایت قطره و به نقل ازخبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، از 15 فروردین 1401 تا همین 27 فروردین طی 13 روز هفت حادثه در بخش حمل و نقل هوایی مسافری کشور رخ داد که ریشه در نقص فنی هواپیماها داشت، حوادثی که شاید اگر مهارت خلبانان ماهر کشورمان نبود، منجر به سانحه و اتفاقات ناگواری می شد.

* خارج شدن بویینگ MD ایرتور از باند پرواز یکی از این حوادث اخیر، خارج شدن بویینگ MD ایرتور از باند پرواز فرودگاه بود؛ هواپیمای MD شرکت ایرتور به رجیستر EP-MDG که قرار بود پرواز شماره 985 تهران به شیراز را انجام دهد، دقایقی پس از تیک آف، به دلیل نقص فنی در سیستم هیدرولیک به مهرآباد بازگشت و هنگام فرود، کاملا از باند خارج شد، خوشبختانه در این حادثه به کسی آسیب نرسید و پس از پیاده شدن مسافران، هواپیما بوسیله پوش تراک به پارکینگ منتقل شد.

* از دست دادن موتور هواپیمای پرواز شماره 5713 آتا هفته گذشته بود که مدیرکل دفتر بررسی سوانح هوایی سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد: پرواز شماره 5713 هواپیمایی آتا که از کیش عازم تهران شده بود درحالی که 174 نفر مسافر داشت به دلیل نقص فنی و از دست دادن موتور، با اعلام وضعی�