یک مسئول در وزارت راه: طبقه زیرزمین متروپل آبادان با یک متر حفاری به آب می رسید/ ساختمان در خاک سست غوطه ور بود

وقتی باری به سنگینی متروپل بر روی بستر نرم وارد و ساخته می شود معلوم است که یک خطر بالقوه این ساختمان را تهدید می کند و با کوچک ترین قصور در زمینه ملاحضات فنی و مهندسی خسارت های غیرقابل جبرانی ایجاد می شود.

- وقتی باری به سنگینی متروپل بر روی بستر نرم وارد و ساخته می شود معلوم است که یک خطر بالقوه این ساختمان را تهدید می کند و با کوچک ترین قصور در زمینه ملاحضات فنی و مهندسی خسارت های غیرقابل جبرانی ایجاد می شود.

عضو هیات علمی مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی اظهار داشت: طبق بررسی ها در پارکینگ و زیر زمین ساختمان متروپل اگر تنها یک متر بیشتر حفاری انجام شود، به آب می رسند و به عبارت دیگر ساختمان در یک محیط بسیار سست و نرم غوطه ور قرار داشته است.

به گزارش سایت قطره و به نقل ازایلنا، علی بیت الهی درباره سست بودن خاک آبادان که یکی از عوامل مهم در ریزش ساختمان متروپل بوده، اظهار داشت: شهر آبادان و سایتی که ساختمان متروپل در آن منطقه واقع بوده، در بین دو رودخانه اروند و بهمن شیر در شرق و غرب قرار گرفته اند.

طبق بررسی ها در پارکینگ و زیر زمین ساختمان متروپل اگر تنها یک متر بیشتر حفاری انجام شود، به آب می رسند و به عبارت دیگر ساختمان در یک محیط بسیار سست و نرم غوطه ور قرار داشته است.