آخرین وضعیت جمع آوری پل بعثت و جزییات ساخت پل جدید

مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران درخصوص ایمن سازی بزرگراه بعثت با اجرای پل جدید توضیحاتی ارائه کرد.

- مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران درخصوص ایمن سازی بزرگراه بعثت با اجرای پل جدید توضیحاتی ارائه کرد.

مهدی صداقتی در گفت وگو با ایسنا، درخصوص سرانجام پل بعثت در منطقه 16 شهرداری تهران با اشاره به اینکه پل بعثت برای اهداف کوتاه مدت و موقت در اواخر دهه 60 ساخته شد، افزود: در کمتر از دو ماه پل بعثت را بر روی خطوط راه آهن که از آن محدوده عبور می کرد، ساختند.

وی ادامه داد: این پل 310 متر طول با عرض 20 متر تنها دو خط عبوری را پوشش می دهد و از آنجایی که طراحی و ساخت این پل طی زمان کوتاهی انجام شده بود از اواخر دهه 70 مطالعات و بررسی های دوره ای پل بعثت آغاز شد و بررسی ها نشان داد که عرض کم و شیب تند پل و همچنین گاباری و ارتفاع کم نسبت به خطوط ریلی که دقیقا از زیر پل تردد می کنند موجب شده که پل کارآیی لازم را نداشته باشد.

مدیر عامل سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران با بیان اینکه پایش رفتار لرزه ای پل بعثت نشان دهنده عدم استحکام سازه در زمان وقوع زمین لرزه های شدید است، گفت: مقاوم سازی و بهسازی لرزه ای این پل توجیه فنی و اقتصادی نداشت و وجود چراغ های راهنمایی در تقاطع های همسطح شهید رجایی و خزانه بخارایی در بزرگراه بعث